autóbuszok (haszonjárművek, mobil gépek) globális szerkezetdinamikai tulajdonságai

(2020. jan-i állapot…)

Főbb témakörök:

• a nemlineáris rendszer modális analízise

Nemlinearitások hatása az autóbusz vázszerkezet dinamikus igénybevételére [68], [60], [104], [87]

Dinamikus rendszer paraméterérzékenység vizsgálata [47], [45]
Nemlineáris rendszer modális szintézise [38], [37], [39]

A végeselemes méretezési módszer alkalmazása a raktári felrakógépek fejlesztésében [9]

• a kapcsolt rendszerek dinamikája

Az aktív utas modellt helyettesítő mechanikai modell []

Az autóbusz szerkezetdinamikai jellemzői aktív utas modell esetén [78]

Az utas hatása a járművázszerkezet feszültség jellemzőire [113], [102]

A jármű és a szállított teher dinamikai kölcsönhatása [114], [66], [8], [5]

Vasúti pálya és jármű kapcsolat struktúra vizsgálata [116]

Jármű és híd, mint kapcsolt dinamikus rendszer struktúra és paraméter vizsgálata [84], [82], [81], [77]

Motorgerjesztett testzajok [19], [11]

• modell struktúrák hatása jármű és mobil gépek vázszerkezetének számított rendszerjellemzőire

A vázszerkezet dinamikus feszültség összetevőinek gyors számítása [101]

A feszültség közelítő becslése autóbusz vázszerkezetnél tranziens útgerjesztés esetén [99]

A repülőgép vázszerkezet (sárkány) dinamikus igénybevétele leszálláskor []

• a felfüggesztési paraméterek optimálása

Egy városi autóbusz optimális paramétereinek meghatározása [105], [103]

Autóbusz lengéskényelmének javítása a felfüggesztési paramétereinek optimális megválasztásával [96]

A jármű felfüggesztési paramétereinek optimálása [94], [92] [29], [28] [26] vasúti alkalmazás
Sztochasztikus gerjesztésű járműlengőrendszerek adaptív optimálása [4], [3]
A jármű felfüggesztési rendszer optimális, nemlineáris karakterisztikáinak meghatározása [2], [1]